কলকাতা: কলকাতা শহর নস্টালজিয়ার শহর। সময়ের গহ্বরে হারিয়ে যাওয়া স্মৃতিও যেন বারবার ফিরে ফিরে আসে এ শহরে। যেমন ফিরে আসছে হারিয়ে যাওয়া দোতলা বাস।মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের হাত ধরে প্রায় ১৫ বছর পর কলকাতায় ফিরছে দোতলা বাস। অবশ্য একই চেহারায় নয়। লালের পরিবর্তে এবার তার রঙ হচ্ছে নীল সাদা। জানা গেছে, মঙ্গলবার নবান্ন থেকে দু’টি দোতলা বাসের উদ্বোধন করবেন মুখ্যমন্ত্রী৷ অবশ্য জনসাধারণের রোজকার পরিবহনের জন্য নয়। আপাতত এই বাস পর্যটন ও শহর ঘুরে দেখানোর জন্য চালু হচ্ছে৷
উদ্ধোধনের পর নতুন এই দোতলা বাস কোথা থেকে ছাড়বে, কোথায় যাবে, সে সব কিছুই এখনও জানা যায়নি সবিস্তারে৷ আপাতত এই বাসগুলি পরিবহণ দফতরের পরিবর্তে চালানো হবে পশ্চিমবঙ্গ পর্যটন উন্নয়ন নিগমের তরফ থেকে। তবে সূত্রের খবর, বাসের ড্রাইভার ও কনডাক্টর দেবে পরিবহণ নিগম।
প্রায় পনেরো বছর আগে পর্যন্ত কলকাতার বুকে রমরমিয়ে চলত দোতলা বাস। লাল রঙের সেই বড় বড় বাসগুলো যেন ছিল কলকাতার প্রাণ। কিন্তু আধুনিকতার সঙ্গে অনিবার্য আপোষে একসময় পিছু হঠতে বাধ্য হয়েছিল এই বাসগুলো। শেষবার সরকারিভাবে শহরের রাজপথে দোতলা বাস চলেছিল ২০০৫ সালে। তারপর থেকে আর দোতলা বাস চলেনি রাস্তায়৷রাস্তায়৷
জানা যাচ্ছে, অনেকটা লন্ডন সিটি ট্যুরের আদলে ঘোরার জন্য এবার কলকাতায় ফের চালু হচ্ছে হুড খোলা ডবল ডেকার বাস৷ মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের সরকারের হাত ধরে এতদিন পর ফিরে আসা অত্যাধুনিক এই বাসে থাকবে সিসিটিভি, প্যানিক বাটন, অটোম্যাটিক দরজা, ডেস্টিনেশন বোর্ড। এবার একটি মাত্র দরজা থাকবে৷ এছাড়া বাসের ভিতরে থাকছে ছাদে ওঠার সিঁড়ি। মোট আসন ৫১টি, এর মধ্যে দোতলায় ১৭টি।
ভারত স্টেজ ফোর গোত্রের এই নতুন বাস নির্মাণ করেছে জামশেদপুরের সংস্থা বেবকো। বাসের ছাড়পত্র দিয়েছে কেন্দ্রীয় সরকারের সেন্ট্রাল ইনস্টিটিউট অফ রোড ট্রান্সপোর্ট। জানা গেছে, দু’টি বাসের জন্য খরচ পড়েছে প্রায় ৯০ লক্ষ টাকা।
প্রসঙ্গত, ১৯২৬ সালে কলকাতায় প্রথম দোতলা বাস চালু হয়েছিল। মূলত ব্যারাকপুর , হাওড়া , বেহালায় চলতো এই বাসগুলি। নয়ের দশক থেকে ধীরে ধীরে কলকাতায় কমতে থাকে দোতলা বাসের সংখ্যা। অবশেষে ২০০৫ সালে পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায় এই পরিষেবা৷
